Автовладельцы одобряют изменения в "автогражданке"

25.11.2014 15:34

 

Автовладельцы положительно оценивают реформу системы страхования автогражданской ответственности. Причем как уже вступившие в силу изменения, так и только запланированные на начало 2015 года. Однако почти половина опрошенных отмечают, что в ОСАГО еще остались сферы, которые нужно совершенствовать.

Таковы результаты опроса, проведенного исследовательским холдингом Ромир в октябре. В исследовании приняли участие 1500 автовладельцев, проживающих в городах с населением более 100 тысяч человек в 35 регионах России.

Настаивают на увеличении лимитов

"Автогражданка" претерпевает существенные изменения. В 2014 году втрое поднялись лимиты выплат "по железу". В октябре базовый тариф вырос на 23 - 30%. Кроме того, в апреле 2015 года планируется увеличение лимитов выплат "по жизни и здоровью".

- 70% российских автовладельцев положительно относятся к реформированию законодательства ОСАГО, - сообщила гендиректор холдинга Ромир Ольга Горелова. - В первую очередь респонденты согласны с новыми лимитами выплат за вред здоровью/жизни и имуществу.

При этом 60% опрошенных выступают за дальнейшее увеличение лимитов выплат, даже если при этом потребуется корректировка тарифа. Еще 28% респондентов предлагают открыть больше пунктов оформления ОСАГО в их регионах. При этом лишь 12% владельцев авто считают, что ОСАГО необходимо отменить.

Разный взгляд у россиян и на то, что стало причиной трудностей на рынке автострахования. 55% респондентов винят в них "рост числа машин и, как следствие, автотрафика, рост числа аварий. На втором месте - 53% - "автоюристы, которые пользуются несовершенством законодательства".

Поправками к Закону об ОСАГО предусматривается увеличение лимитов по "Европротоколу" (оформление ДТП без привлечения полиции), с 25 до 50 тыс. руб. и до 400 тыс. руб. в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Авторы поправок выражали надежду, что с помощью "Европротокола" можно будет решить проблему пробок. С ними согласны 55% респондентов. Около 40% намерены им воспользоваться при мелких авариях; считают, что его нужно расширять на другие города, а также согласны с тем, что повышение лимитов станет дополнительным поводом оформления "Европротокола".

Слабое место - размер выплаты

Но вернемся к ОСАГО как к страховой индустрии. "Автогражданка" является .наиболее известным у автовладельцев страховым продуктом. 83% опрошенных считают, что она должна оставаться обязательной.

В целом более половины респондентов удовлетворены ОСАГО в том виде, в котором оно предлагается автовладельцам в настоящее время. Среди неудовлетворительных характеристик автовладельцы чаще всего называют размеры выплат и порядок расчетов ущерба по ОСАГО. - В сравнении с 2003 годом - когда система заработала в России - мнения респондентов распределились практически равномерно: у трети - улучшилось, у другой трети - не изменилось, и лишь каждый четвертый отметил ухудшение своего отношения к ОСАГО, - пояснила Ольга Горелова.

Большинство автовладельцев отметили ряд позитивных изменений с ОСАГО за прошедший год. Так, 81% опрошенных сказали об увеличении выплат "по железу". 45% отметили как положительное изменение увеличение выплат по "Европротоколу". Более трети респондентов довольны тем, что выплаты в целом стали больше и стабильнее.

Мнения в отношении повышения тарифов на ОСАГО разделились: половина респондентов к повышению тарифов относятся положительно или нейтрально, 42% - относятся скорее негативно. При этом, говоря о стратегиях выбора страховых компаний с введением "тарифного коридора", сэкономить на покупке полиса стараются лишь 22% автовладельцев.

В целом большинство респондентов (84%) положительно относятся к участию органов власти в решении трудностей с ОСАГО.

Среди структур, оказавших, по мнению большинства, наибольшее влияние на совершенствование "автогражданки", первое место занимают "центральные органы власти".

Олег Потапов

 

РИА Новости, 21.11.2014, Горелова: большинство автовладельцев позитивно оценивают реформу ОСАГО

Как свидетельствуют результаты социсследования, 70% опрошенных автовладельцев позитивно оценивают реформирование законодательства об ОСАГО.

Как свидетельствуют результаты социсследования, 70% опрошенных автовладельцев позитивно оценивают реформирование законодательства об ОСАГО.

Российские автовладельцы в целом положительно относятся к недавним и предстоящим преобразованиям в системе ОСАГО, однако половина из них считает, что "автогражданка" требует дальнейшего усовершенствования, сообщила в четверг генеральный директор холдинга "Ромир" Ольга Горелова на пресс-конференции в МИА "Россия сегодня" по итогам проведенного организацией соцопроса.

Как свидетельствуют результаты социсследования, 70% опрошенных автовладельцев позитивно оценивают реформирование законодательства об ОСАГО. "В первую очередь респонденты положительно относятся к новым лимитам выплат за вред здоровью, жизни и имуществу. Многие считают, что наибольшее влияние на совершенствование "автогражданки" оказывают центральные органы власти", — отметила Горелова, добавив, что "84% опрошенных согласны с участием органов власти в решении проблем с ОСАГО".

Среди отметивших позитивные изменения в ОСАГО, 81% упомянули о росте выплат "по железу", 45% отметили как положительное изменение выплат по Европротоколу. Более трети респондентов довольны тем, что выплаты в целом стали больше и стабильнее.

По мнению главы "Ромир", в целом ОСАГО является наиболее известным у автовладельцев страховым продуктом. За ним (в порядке убывания) следуют АвтоКАСКО, ДМС и страхование от несчастных случаев. "Восемьдесят три процента респондентов считают, что ОСАГО должно быть обязательным для всех водителей. В целом более половины респондентов доверяют страховым продуктам, связанным с автомобилем", — отметила она.

Горелова напомнила, что поправками к закону об ОСАГО предусматривается и рост лимитов при порядке оформления документов по "Европротоколу": с 25 по 50 тысяч рублей, и до 400 тысяч рублей — в рамках эксперимента в Москве, в Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области при соблюдении ряда технических условий.

"Авторы изменений в законодательство надеются на решение проблемы пробок с помощью "Европротокола". И с этим согласны 55% респондентов. Приблизительно 40% намерены воспользоваться этой формой извещения при мелких авариях", — сказала она.

Согласно исследованию, 60% опрошенных выступают за дальнейшее повышение лимитов выплат, даже за счет роста тарифа, 28% предложили открыть больше пунктов оформления полисов ОСАГО в их регионах. При этом 12% полагают, что ОСАГО вовсе можно отменить.

В отношении увеличения тарифов на ОСАГО мнения разделились: наибольшее число автовладельцев отреагировали на рост ставок положительно и нейтрально, 42% относятся скорее негативно. "Говоря о стратегиях выбора страховых компаний с введением "тарифного коридора", 31% опрошенных сообщили, что будут обращать внимание на надежность страховщика, а 28% предпочтут страховаться там, где приобретали полис ОСАГО ранее. Еще 22% автовладельцев постараются сэкономить", — сказала Горелова.

Что касается трудностей, возникших на рынке автострахования, то 55% респондентов назвали их причиной "рост числа машин и, как следствие, трафика, рост числа аварий". На втором месте среди причин (53% опрошенных) — "автоюристы, которые пользуются несовершенством законодательства". "Затем в списке причин числятся "недостатки в работе страховых компаний", "общий финансовый кризис в стране". При этом 34% никакого кризиса в "автогражданке" на себе не ощутили", — констатировала Горелова.

В рамках исследования в октябре 2014 года методом личных формализованных интервью опрошены 1500 человек — мужчины и женщины в возрасте старше 18 лет, проживающие в городах с населением свыше 100 тысяч человек в 35 субъектах РФ, владеющие автомобилями и пользующиеся услугой ОСАГО.

 

 

 

+7 (812) 935-19-71
телефон
электронная почта
Мы в телеграм
и мы с вами свяжемся

Новости

Что мешает развитию рынка добровольного медицинского страхования. А еще на рынке идет перераспределение силВесьма перспективными могут быть страховки, покрывающие т. н. "критические заболевания", например, онкологию, а также дающие возможность лечиться в зарубежных медцентрах. Плюс крупные компании, приобретающие полисы ДМС для своих сотрудников, заинтересованы в профилактических программах: проведении осмотров, создании паспортов здоровья и т. д.
Яндекс.Метрика